신성장도시위원회회의록

○건설행정팀장 이영일  안녕하십니까?
  건설행정팀장 이영일입니다.
  먼저 이재석 건설과장님께서 이 자리에 출석하시어 건설과 업무에 많은 관심과 성원을 보내주시는 김시현 신성장도시위원장님을 비롯한 여러 위원님께 인사를 드리고 제안설명을 드려야 하나, 사정상 그리하지 못한 점 양해해 주시기 바랍니다.
  건설과 소관 2025년도 제1회 추가경정 세입세출 예산안에 대한 제안설명을 드리겠습니다.
  먼저 세입 예산안에 대해 말씀드리겠습니다.
  건설과 소관 세입 예산은 당초 40억9,600만원 대비 2억7,739만원 증액된 43억7,339만원으로 편성하였습니다.
  세부내역을 말씀드리면 140쪽, 그 외 수입에서 동화천 유지용수 유지관리비 3,939만원을 신규 편성하였고, 141쪽 부담금에서 도로굴착 원인자부담금 2억원을 증액 편성하였으며, 149쪽 시도비 보조금에서 장애인 편의증진 사업 3,800만원을 신규 편성하였습니다.
  다음은 세출 예산안에 대해 말씀드리겠습니다.
  건설과 소관 세출예산은 당초 124억3,500만원 대비 25억2,585만원 증액된 149억6,085만원으로 편성하였습니다.
  단위사업별 세부내역을 말씀드리면 373쪽, 건설 행정업무의 원활한 추진에서 하천구역 수해 쓰레기 처리 5천만원을 증액 편성하였고, 같은 쪽 도시기반시설 확충을 위한 도로건설에서 도시기반시설 유지관리 1억8,795만원, 도남동 600번지선 도로건설 10억5천만원을 증액 편성하였습니다.
  다음 373쪽에서 375쪽, 안전하고 쾌적한 도로 유지관리에서 도로굴착 원인자복구 2억원, 도로보수 4억원, 보안등, 가로등 설치 및 관리 3억원, 교량 유지관리 2천만원을 증액 편성하였고, 칠곡교회 주변 노후도로 정비 8천만원, 고성북로 노후 보도정비 2억7천만원, 장애인 편의 증진사업 4,200만원을 신규 편성하였으며, 375쪽, 관내 하수도 유지보수에서 하수도 유지관리 280만원을 증액 편성하였습니다.
  같은 쪽 하천정비에서 하천유지관리 1억원을 증액 편성하였고, 아꾸럼천 소하천정비 종합계획수립 7천만원, 연경천 정비공사 1억원을 신규 편하였으며, 동변교 상류 세굴방지 및 하도개선공사 3천만원을 전액 감액하였습니다.
  다음 376에서 377쪽, 인력운영비에서 공무직 보수 483만원을 증액 편성하였고, 기본경비에서 업무용 택시 이용요금 및 국내여비 1,320만원을 감액 편성하였습니다.
  마지막으로 보전지출에서 2023년 동화천 산책로 조성사업 보조금 반환을 위한 이자 1,146만원을 신규 편성하였습니다.
  이상과 같이 건설과에서는 구 재정 여건을 감안하여 필수경비 위주로 편성하였으니, 원안대로 심의·의결하여 주시기 바라며, 이상으로 제안설명을 모두 마치겠습니다.
  감사합니다.

○건설행정팀장 이영일  하천구역 쓰레기 처리는 작년에 태풍으로 인해서 복현동 쪽하고 하천구역에 쓰레기가 많이 쌓였어요.
  이게 어떻게 되냐 하면 대구시에서 업무분장을 해서 수해 쓰레기만, 일반적인 금호강 관리는 시에서 하는데, 수해로 인한 쓰레기는 북구청에서 하기로 업무분장이 되어 있습니다.
  시장 방침을 받아서요.
  그래서 이제까지는 예산이 없었는데, 작년에 쓰레기가 워낙 많아서 부청장님하고 국장님, 과장님 회의할 때 부청장님께서 예산 편성해서 우리 구청에서 직접적으로 하라고 해서 이번에 편성했습니다.

○건설행정팀장 이영일  전반적으로 금호강하고 팔거천, 동화천까지 이번에 다 포함을 시켰습니다.

○건설행정팀장 이영일  알겠습니다.

○건설행정팀장 이영일  일단 재원 3억5천은 동화천 재해예방사업으로 해서 시비로 집행을 하고, 구비는 3억5천만원 전액 삭감한 것입니다.
  시비를 일단 3억5천만원을 쓰게 되니까 시비는 쓰고 구비는 감액합니다.

○건설행정팀장 이영일  예.

○도로시설팀장 이우철  양해해 주시면 제가 답변드리겠습니다.
  도로시설팀장입니다.
  그것은 6월 17일 자로 해서 이 책자에는 반영이 안 되어 있는 상황이고요.
  전에 위원님께 저희 과장님이 한번 설명을 드렸다시피, 기존에 반영돼 있던 것으로는 구체를 만드는 작업을 일단 1차로 하고, 그다음에 그 돈으로는 펌핑 시설을 추가로 배치하는 걸로 일단은 계획을 하고 있습니다.

○도로시설팀장 이우철  네, 그거는 저희가 구체를 만약에 먼저 만들게 되면 추경 성립전 예산으로 해서라도 금년 내로 마무리 지을 계획입니다.

○도로시설팀장 이우철  예, 맞습니다.
  연경천 진행 중에 있습니다.

○도로시설팀장 이우철  연경천 정비공사는 당초에 행정안전부에 재해예방대비 사업과 도시행정과 쪽에 개발제한구역 사업으로 해서 연경천을 전 구간 정비하는 것으로 일단은 저희가 해결하였는데, 저희가 보상을 해 주고 공사비를 책정하다 보니 하천기본계획에 맞게 넓게 하천을 정비하려고 하니까 돈이 부족한 상황이었습니다.
  그래서 공사내용은 하도를 많이 넓힌다고 보시면 됩니다.
  하천 폭을 넓히고, 많은 비에 소하천들이 피해를 입는 경우가 많아서, 하폭을 넓히고, 제방을 높게 쌓아서 그쪽에 재해가 없도록 준비하고 있습니다.

○도로시설팀장 이우철  알겠습니다.
  최대한 노력하겠습니다.

○도로시설팀장 이우철  그것도 제가 답변드리겠습니다.
  당초에 구 재정 여력이 부족하다 보니 1차에 본예산에는 설계비만 올려놓은 사항이었습니다.
  그리고 설계가 완료되고 보상금이 얼마 정도 나온다고 저희가 확정받은 후에 보상비만큼 추경에 올린 상태고, 향후 공사비는 특교금을 이용해서 하려고 계획하고 있습니다.

○건설행정팀장 이영일  제가 설명드리겠습니다.
  법이 『시설물 안전 및 유지관리에 관한 특별법』 제정이 2024년 7월 16일에 개정됐는데, 당초에는 직원들이 점검을 했는데, 직원들은 초급기술인으로 되어 있는데, 법에 중급기술인으로 바뀌어서 하반기부터 전기 안전 점검을 용역을 줘서 실시하려고 하고 있습니다.

○건설행정팀장 이영일  예, 이게 시 공모사업인데, 시에서 공모사업 해서 저희들한테 세입으로 넘어와서 저희들이 5월부터 실시설계 용역해서 할 생각입니다.

○건설행정팀장 이영일  주로 장애인 편의시설은 점자블록, 인도에 하는 사업입니다.

○건설행정팀장 이영일  예.

○건설행정팀장 이영일  아꾸럼천 소하천 정비종합계획은 7천만원이 올해 편성됐는데, 당초에 사고 이월했는데 누락돼서 이번에 7천만원을 추경에 편성했습니다.
  원래는 사고이월로 넘어가야 되는데, 저희들 착오로 누락된 부분입니다.

○건설행정팀장 이영일  그렇습니다.

○교통과장 서송학  안녕하십니까?
  교통과장 서송학입니다.
  구정발전과 주민 복리증진을 위하여 항상 헌신적으로 노력하시며, 교통행정 업무에 많은 관심을 가지고, 아낌없는 지원을 해 주시는 김시현 신성장도시위원회 위원장님과 여러 위원님께 감사의 말씀을 드립니다.
  교통과 소관 2025년 제1회 추가경정 세입세출 예산안에 대하여 제안설명을 드리겠습니다.
  제안설명은 일반회계 세입세출 예산안과 주차장 특별회계 세입세출 예산안 순으로 말씀드리겠습니다.
  먼저 일반회계 세입예산안에 대하여 말씀드리겠습니다.
  2025년 교통과 일반회계 세입예산은 기정예산액 65억5,810만원에서 9억801만원을 감액하여 56억5,009만원을 편성하였습니다.
  세부적으로 말씀드리면 129쪽, 징수교부금 수입에서 교통유발부담금 징수교부금 중 현년도 분을 224만원 감액하여 17억9,775만원으로 편성하고, 과년도 분 9억233만원을 전액 감액 편성하였고, 140쪽, 기타 수입에서 자전거 수리센터 운영사업 기정액 700만원에서 200만원 감액하여 500만원을 편성하였고, 연경동 회전교차로 가로등설치 시설부담금 정산 차액으로 6만9천원 신규 편성하였고, 149쪽, 시도보조금 등에서 자전거수리센터 운영사업 기정액 700만원에서 150만원 감액하여 550만원을 편성하였습니다.
  다음은 381쪽, 일반회계 세출예산에 대해 말씀드리겠습니다.
  일반회계 세출예산은 기정액 46억8,005만원에서 11억6,299만원 증액하여 58억4,305만원을 편성하였습니다.
  세출예산안의 사업별 편성내역을 말씀드리면, 교통환경개선사업에서 회전교차로 경관조명 전기요금 납부를 위하여 8만8천원을 신규 편성하였고, 과속방지턱 등 교통시설물 설치 및 유지관리를 위하여 기정액 2억원에서 1억원을 증액하여 3억원을 편성하였습니다.
  어린이 보행안전지도 사업에서 보행안전지도 사업 인력감소에 따라 인건비 등을 기정액 5,715만원에서 1,428만원 감액하여 4,287만원을 편성하였고, 382쪽 화물자동차 공영차고지 조성 사업에서 시설비로 기정액 32억6,096만원에서 10억원을 증액하여 42억6,096만원을 편성하였고, 화물자동차 공영차고지 운영 사업에서 용역 및 입찰사이트 이용수수료로 사무관리비 780만원, 공공요금 등 납부를 위하여 공공운영비로 1,239만원을 신규 편성하였고, 자전거수리센터 운영 사업에서 기정액 1,400만원에서 300만원 감액하여 1,100만원을 편성하였고, 대구형 DRT 운영사업 부담금으로 7천만원을 신규 편성하였습니다.
  383쪽, 행정운영경비 인력운영비에서 임금 재책정분을 반영하여 기정액 4억9,179만원에서 1,005만원을 감액하여 4억8,174만원을 편성하였고, 재무활동 보전지출에서는 시도비보조금 반환금 3만7천원을 신규 편성하였습니다.
  다음은 485쪽, 주차장 특별회계 세입예산에 대해 말씀드리겠습니다.
  주차장특별회계 세입예산은 기정액 143억4천만원에서 20억원을 감액하여 123억4천만원을 편성하였습니다.
  세부적으로 말씀드리면 기타 사용료로 노외주차장 위탁료는 기정액 3억7,049만원에서 2,079만원을 감액하여 3억4,970만원을, 노상주차장 위탁료는 기정액 3,451만원에서 176만원을 감액한 3,274만원을 편성하였고, 공공예금 이자는 기정액 2억694만원에서 492만원을 증액하여 2억1,187만원을 편성하였으며, 그 외 수입에서 가산공원 지하공영주차장 선급금 및 정산차액 환불로 440만원을 신규 편성하였으며, 시도비 보조금 기정액 13억9,050만원에서 2,500만원을 감액하여 13억6,550만원으로 편성하였고, 순세계잉여금으로 기정액 99억4,886만원에서 19억6,177만원을 감액하여 79억8,700만원을 편성하였습니다.
  다음은 486쪽, 주차장 특별회계 세출예산에 대해 말씀드리겠습니다.
  주차장 특별회계 세출예산은 기정예산액 153억1,346만원에서 20억원을 감액한 133억1,346만원을 편성하였습니다.
  세출예산의 사업별 편성내역을 말씀드리면, 공영주차장 관리 사업에서 공영주차장 위탁료 원가산정 용역과 공공요금 납부 및 시설물 유지보수를 위해 기정액 1억4,384만원에서 1억1,944만원을 증액하여 2억6,328만원을 편성하였으며, 공영주차장 환경정비사업에서 공영주차장 잡초 관리를 위해 시설비 1천만원을 신규 편성하였으며, 주차장 종합지도서비스 도입사업을 신설하여 2,200만원을 신규 편성하였습니다.
  487쪽, 주차장개방 공유사업에서 기정액 8천만원에서 2,800만원 감액하여 5,200만원을 편성하였고, 내집주차장갖기 지원 사업에서는 시보조금 반영에 따라 통계목을 변경하였고, 기정액 600만원에서 300만원 증액하여 900만원을 편성하였으며, 교통사업 여유자금 확보사업에서는 적립금 기정액 56억1,779만원에서 21억5,119만원 감액하여 34억6,660만원 편성하였고, 행정운영경비 인력운영비에서 인사이동에 따른 직급별 인원 변동을 반영하여 기정액 7억5,312만원에서 31만원 증액하여 7억5,343만원을 편성하였습니다.
  마지막으로 488쪽 재무활동 보전지출에서는 시도비 보조금 반환 2,444만원을 신규 편성하였습니다.
  이상과 같이 우리 구 재정여건 등을 감안하여 주민 편의와 예산의 효율성에 중점을 두고 꼭 필요한 예산만을 편성하였습니다.
  앞으로도 저희 교통행정 업무에 아낌없는 지원과 성원을 부탁드리면서 교통과 소관 2025회계연도 제1회 추가경정 세입세출 예산안에 대한 제안설명을 마치겠습니다.
  감사합니다.

○교통과장 서송학  예, 감사합니다.

○교통과장 서송학  예.

○교통과장 서송학  예.

○교통과장 서송학  27억….

○교통과장 서송학  예, 5억원 정도가 저희가 좀 더 시와 협의해서 받아야 할 금액입니다.

○교통과장 서송학  그 금액으로 가능합니다.
  이유가 국가 땅이 있습니다.
  그 국가 땅이 국토교통부에서 자기들 협의가 늦어지는 바람에 저희가 못산 돈이 있습니다.
  그 돈 6억이 있기 때문에 공사하는 데는 이상이 없습니다.

○교통과장 서송학  저희가 국가 땅을 매입을 해야 되는데, 그걸 하려면 용도도 바꾸고, 국토교통부에 절차가 있는데 국토교통부에서 그게 늦어졌습니다.
  저희가 못 사고 있는데, 아마 현재 예상으로는 내년 이 사업이 끝난 이후에 내년쯤에서 국토교통부에서 정리가 될 것 같습니다.

○교통과장 서송학  현재로는 그렇습니다.

○교통과장 서송학  저희는 9월 초로 잡고 하고 있는데, 하다 보니까 공사상 대성가스 밑에 단차가 큰데, 거기에 옹벽도 하고 하다 보니까 흙이 무너질 수 있으니까 흙막이 가시설 공사 등이 진행돼야 되니까 최대 2개월 정도 지연이 되지 않을까 예상되지만, 하여튼 올해 안에는 준공할 수 있도록 공기를 맞추고 있습니다.

○교통시설팀장 정광수  안녕하십니까?
  교통시설팀장 정광수입니다.
  원래 당초 9월 2일 자 준공 예정이었습니다.
  그런데 과장님 이야기하신 대로 지하 박스가 하나 공사 중에 나왔습니다.
  그래서 그게 도로변에 너무 인접해서 흙막이 시설 여러 가지 하다 보니까 76일 정도 지체됐습니다.
  전체 공정에서….

○교통시설팀장 정광수  아닙니다.
  도시가스 있지 않습니까?
  그 내부에서 우리 부지를 통과하는 박스가 새로 나왔습니다.
  우수하고 물이 나오는 거죠.
  처리가 돼야 되는데, 당초 설계에 없었습니다.
  이게 바로 도로에 딱 붙어있습니다.
  그러다 보니까 그 도로에 흙막이 시설 가시설하고 공사를 해야 되고, 그 시설 이전에 뭘 해야 되냐 하면 원래는 바로 파일 박아서 건축물이 바로 옆에 붙어야 됩니다.
  그러니까 건축물 공사를 못하는 거죠.
  이게 지연이 되는 부분이 76일 정도 됐고요.
  또 저희가 철골 주차장을 짓고 있습니다.

○교통시설팀장 정광수  2층으로 짓고, 3층 이용 가능한 230면 정도 들어가는 철골주차장인데, 이게 특허공법으로 해서 저희가 선정했습니다.
  그래서 거기에 들어가는 철골을 구매 요청했는데, 최근에 안 만든다고 합니다.
  그래서 철골을 타 규격으로 변경해서, 변경을 하면 구조심의를 다시 받아야 되거든요.
  이런 절차를 하니까, 그게 또 많게는 36일 정도 더 걸렸습니다.
  그래서 그 외에도 현장에서 요구사항이 있었지만, 실제 받아줄 만한 것은 아니었고, 그래서 저희가 지난주 최종 연장하기로 한 기간은 100일입니다.
  그래서 12월 둘째 주까지 공사를 마무리 하는 걸로 계획을 잡고 있습니다.

○교통과장 서송학  예.

○교통과장 서송학  알겠습니다.

○교통과장 서송학  감사합니다.

○교통과장 서송학  저희가 교통 관련 과태료 수입이 주는 주정차 단속이지만, 교통과 각 계별로 과태료 받는 게 있으니까 다 모아서 하는데, 현재 20억원 정도 줄어든 것은 이번에 특별회계에서 일반회계로 전출되면서 그런 영향이 있습니다.
  저희가 35억원을 보내고 15억원이 남았거든요.
  저희가 이걸 전부 적금으로 들어놨습니다.
  만기가 되면 넘기는 것으로 되었기 때문에 그래서 조금 줄었습니다.

○교통과장 서송학  (뒤를 돌아보며)팀장님, 혹시 설명되겠습니까?

○교통행정팀장 임예숙  예.
  안녕하십니까?
  교통행정팀장 임예숙입니다.
  김상선 위원님 질의에 대한 답변을 드리겠습니다.
  당초에 순세계잉여금 기정액 99억원에서 20억원 줄은 79억원이 추경에 경정이 됐는데, 사유는 작년 순세계잉여금 책정할 때 본예산은 작년 순세계잉여금 기준으로 해서 저희들이 본예산을 반영해서 편성을 했습니다.
  그 이후에 ‘25년도 결산하고 하면 순세계잉여금이 79억원으로 결정이 됐기 때문에 반영이 됐고, 줄어든 사유는 작년에 저희가 운암지 공영주차장 부지매입에 15억원 들어가 있고, 관음동 1·2주차장에 주차관제 시스템도 여러 가지 바꿨기 때문에, 총지출이 작년에 많아서 순세계잉여금으로 지출이 된 부분이 있습니다.

○교통과장 서송학  제가 좀 착각했습니다.
  저희가 과태료 수입 받은 것에 대해서 제일 많이 쓰는 곳이 결국 주차장 조성입니다.
  올해 현재 사업이 도남주차장, 산격공영주차장, 소규모 공영주차장, 특히 사수동에 파크 골프장 개장에 따라서 금호동에 임시주차장 만들고 하는데, 거기에 투입된 돈이 20억원이다, 이렇게 해두시면 아마 이해하실 겁니다.

○교통과장 서송학  저희 주차장 조성하고 위탁을 줍니다.
  그중에서 가장 수익이 많이 나오는 곳이 산격3동 동사무소 있는 무지개 공영주차장인데, 15년 가까이 되다 보니까 바닥이 상당히 균열이 많이 갔습니다.
  그래서 보수하기 위한 예산입니다.

○교통과장 서송학  주차장 개방하는 게 사실 10년 가까이 되다 보니까 할만한 곳은 다 했습니다.
  교회가 대부분이고, 대형 슈퍼마켓, 동천동사무소 뒤에 있는 그런 주차건물 등, 다 그렇게 지원을 하다 보니까 저희가 개방할 수 있는 곳도 많이 찾아봐도 잘 안됩니다.
  그래서 작년에는 대현동 신광교회 1개만 했습니다.
  1개만 하니까 실적이 낮아지다 보니까 시에서도 예산형편도 그렇고 하니까 시에서 감액을 했습니다.

○교통과장 서송학  결과적으로 교통과에서 해보면 여러 가지 어려운 점이 있는데, 결과적으로 주·정차 단속입니다.
  교통과라고 하면 단속인데, 우리가 시설을 설치해서 주민들 안전한 보행, 교통사고 줄이기 위한 그런 것을 많이 하지만, 뇌리에 박힌 것은 단속입니다.
  그러면 단속만 하지 말고 주차장을 만들어 줘야지.
  만들어 놓고 단속해야지 하면서 이분들은 이렇게 요구를 하거든요.
  그래서 저희가 어쨌든 옳은 공영주차장 만들려면 500평 정도는 해야 됩니다.
  그러면 예산이 50억원 들어갑니다.
  부지매입비가 70~80% 들어가니까….
  주차장 조성과 단속하는데 직원들이 많은 애로점을 갖고 있습니다.

○교통과장 서송학  예, 잘 알겠습니다.

○교통과장 서송학  잘 알겠습니다.
  이상입니다.

○교통과장 서송학  예.

○교통과장 서송학   이번에는 솔라티 구입 등 초기비용이 많이 들어가서 조금 올라갔고요.
  내년에는 조금 줄어들 것으로 알고 있습니다.

○교통과장 서송학  예.

○교통과장 서송학  기본적으로 활용도가 조금은 아직 1회에 25분 걸린다면 3명 정도, 4명 정도, 이러다 보니까 홍보를 조금 못한 것, 그런 것도 저희들이 반영해야 될 것 같고, 저희가 당초 개통식 할 때 건의사항 받은 것은 교통공사에 전달을 많이 했습니다.
  그중에서 랩핑이 영어 같은 게 많이 있어서 마을버스라는 것을 표시해 달라, 새롭게 인쇄를 해 달라, 아니면 자석식 현수막을 붙여달라는 것도 있었는데, DRT 자체가 대구시 교통정책에 의해서 움직이다 보니까 붙이기는 어렵다 등 여러 가지 의견이 있었던 것에 대해서 교통공사에 전달했는데 종합적으로 말하자면 한 달이나 두 달을 해서 거기서 데이터를 뽑아서 자기들이 한 번 더 개선을 하려고 하는 말씀이 있었습니다.

○교통과장 서송학  잘 알겠습니다.

○교통과장 서송학  저희가 다 짓고 난 뒤에 운영은 어떻게 할 것이냐, 우리가 직접 할 것이냐, 아니면 시 시설공단에 맡길 것이냐, 민간에 위탁할 것이냐에 대해서 검토를 하고 있습니다.
  검토 중에서 예를 들면 신서 같은 경우는 1년에 2억원~3억원 적자보고 있습니다.
  시에서도 내년에는 민간위탁, 민간임대 방식으로 할 가능성이 높습니다.
  그러다 보니까 이 돈은 그걸 준비하기 위한 하나의 준비 예산으로 올린 겁니다.

○교통과장 서송학  그렇죠.
  결과적으로 자격이 있는 사람, 예를 들면 화물차 운수업을 하는 개인이나 법인, 이런 쪽에서 자격이 있으니까 그런 분들이 입찰 들어올 겁니다.

○교통과장 서송학   그 입찰은 공무원이 하게 되면 지켜야 할 것이, 하여튼 들어가는 비용이 개인이 하는 것보다는 더 들어갑니다.
  그러다 보니까 대구시에서 신서공영차고지 운영비로 해서 1년에 2~3억원 들어가는데, 아예 이것을 민간에 줘버립니다.
  예를 들면 금호 차고지 같이….
  금호 차고지를 위탁하는 분이 대구시 화물운송사업조합에서 하고 있습니다.
  그분들이 그나마 이익이 좀 있기 때문에 위탁으로 들어와서 하듯이, 저희도 그쪽으로, 왜냐하면 재정이 열악한 입장에서 해마다 2~3억원씩 적자를 보기보다 해마다 1억원이라도, 얼마라도 수입이 들어오지 않습니까?
  그래서 그것을 준비하기 위한 일반운영비입니다.

○교통과장 서송학  예, 그 정도….

○교통과장 서송학  동구, 수성구, 저희입니다.

○교통과장 서송학  맞습니다.

○교통과장 서송학   알겠습니다.

○교통과장 서송학  제가 연혁을 보자면 처음에는 2~3곳에 하다가 많게는 8곳까지 했습니다.
  하다가 작년에 공공근로 사업이 축소되다 보니까 4개가 됐는데, 올해 또 1개가 축소됐습니다.
  그래서 3개 하다 보니까 그 차이만큼 인력 감축에 대한 감액을 했다고 말씀드립니다.

○교통시설팀장 정광수  잠시 답변드리자면요, 2011년에 우리 구에 대구시 처음 시범사업을 팔달초등학교에 시작했습니다.
  해서, 계속 확장을 해서 3년 전에 8개소까지 했습니다.
  그 과정속에서 뭐가 바뀌었냐 하면 우리 지자체에서 그 부분을 담당했는데, 교육부에서 학교 예산에 지원해 학교 자체적으로 하게끔 예산지원이 바뀌었습니다.
  우리가 이끌어낸 것이라 보시면 되겠습니다.
  그래서 지금 저희는 못 해 주고 있지만, 그 학교가 전부 교육청에서 지원을 받아서 자체적으로 운영하고 있습니다.
  사실 그게 가장 바람직한 바가 안 되겠습니까, 그죠?
  저희들도 이게 줄어든 이유는 8개소 하다가 예산이, 저희들 예산하면 괜찮지만, 공공근로가 50% 줄어버리니까 어쩔 수 없이 4개소 줄었고, 작년에서 올해 넘어오면서 또 50% 줄었습니다.
  2개 학교를 해야 되는데, 참여 학생을 보니까 도저히 안 된다고 해서 다른 것을 줄이고 1개 학교가 확실히 좀 이용도가 적었습니다.
  그래서 3개 학교를 유지하고 있다는 말씀을 드리겠습니다.

○교통과장 서송학  알겠습니다.

○교통과장 서송학  잘 알겠습니다.

○교통과장 서송학  이용률이 저조한 게 주원인이 맞습니다.

○교통과장 서송학  작년, 재작년인가 하여튼 지금 저희가 파크 골프장 하는 쪽 현장도 나가고, 혹시 거기에 한 번 해볼까 해서 시하고도 접촉을 해보고 하니까, 시에서도 그렇게 해버리면 민간 자전거 하시는 분들이 시에 민원을 넣고 그렇습니다.
  지금은 뜸하지만, 그때만 해도 민원이 들어오고, 그러면 자기들은 뭘 해 먹고 사느냐는 저항도 많습니다.
  만약에 사수동 쪽으로도 자전거길이 열리고 하면, 지금 산책길이 금호강 건너편에서 주욱 내려가는 것 같은데, 뭔가 금호사수 쪽에 그런 자전거 이용하는 자전거길이 뚫리게 되면 좀 더 새롭게 이슈가 되지 않겠나….

○교통과장 서송학  예, 어쨌든지 저희는 더하고 싶은데, 시는 전체를 봐야 되니까요.